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*■New Orleans■ #image(http://www55.atwiki.jp/asphalt7ta?cmd=upload&act=open&pageid=27&file=New+olions.jpg) #hr() |基準タイム|1:15:72| |車種|7:FXX EVO フルチェーン| |使用スポンサー|NITRO BEACH CLUB:ライバルを抜き去るとニトロ回復(Lv.8)| |モード|ノーマルレースオフライン2周| |目標値 |&u(){1:15:52}| #hr() *コース概要 夜の市街地を走り抜ける高速コース。 高速ニアミスや連続ブリッツ等、このゲームのタイムアタックのキモが詰まっている。 ニトロの補給が完璧ならドリフトが一切必要ないのも特徴。 常時Lv3ニトロで走行しよう。 &bold(){1.ショートカット} スタート直後にショートカット。直前のニトロは全て回収する。 ここでアドレナリンモードに突入するとニトロが不足するので通常のLv3ニトロを使用しよう。 2周目では対向車が迫ってきているのでニアミス。 また、コース左端のオブジェクトを破壊してニトロを稼ぐ。 &bold(){2.ニアミス×2} スピードブースター取得直後にニアミス。 ここはニアミス×2か ニアミス×1+ブリッツ×2でニトロを補給する。 スピードブースターで加速している為、難易度が高いが ここで補給を失敗するとコース中盤で息切れしてしまう。 &bold(){3.ショートカット} ここは2種類のショートカットが存在する。 使用するのはカーブインに突入して通常コースに戻るルート。 ジャンプ台に繋がるルートは使用しない。 なお、ここの金ニトロは回収に向かうと0.4秒ほどのロスに繋がる。 &bold(){3.5.ブリッツ×2} ニトロの補給が十分なら無理にブリッツを狙う必要は無い。 ただし余裕があるなら掠めておこう。少し心に余裕が出来る。 &bold(){3#.クラッシュ確定ジャンプ} このショートカットは通常より遅くなるルート。 ジャンプに寄る速度低下や、天井に頭をぶつけてのクラッシュなど 悲惨なことしか起こらない。 間違ってこのルートに侵入してしまった場合は ジャンプ直前に右にハンドルを切ること。 そうすると通常コースに飛び移ることが出来る。 &bold(){4.ヘアピンカーブ} ヘアピンはイン気味に切り込んで曲がる。 そうすると出口付近でコーナー真ん中に膨らむため スピードブースターを取得しやすい。 &bold(){5.ニアミス×2} このコースの難関。 加速状態でニアミスを行う。また加速時に少しジャンプするので 車の配置によってはクラッシュ確定となる。 また同一方向に進む車にも注意したい。減速したら即リトライ。 &bold(){6.ショートカット} ここはショートカットを利用する。 直前のニトロは勿論回収しよう。 &bold(){7.壁ターン Frip turn} ショートカット出口は壁に接触しながら曲がる。 通常ルートに合流する直前にコーナーインに入り そのままハンドルを最大まで切る。 すると車体側面を削りながらキレイに壁ターンをキメられる。 車体の傾けが浅いとクラッシュするので注意したい。 ちなみに出口の金ニトロは回収する必要無し。 &bold(){8.ブリッツ×3} 1周目のみ出現する。 この車を使ってニトロセットまでのニトロを補給しよう。 ラップリーダーのニトロ回復もあるので1台程度のブリッツでも なんとかなる事が多い。 #hr() #comment(noname,disableurl)
*■New Orleans■ #image(http://www55.atwiki.jp/asphalt7ta?cmd=upload&act=open&pageid=27&file=New+olions.jpg) #hr() |基準タイム|1:15:72| |車種|7:FXX EVO フルチェーン| |使用スポンサー|NITRO BEACH CLUB:ライバルを抜き去るとニトロ回復(Lv.8)| |モード|ノーマルレースオフライン2周| |目標値 |&u(){1:15:52}| #hr() *コース概要 夜の市街地を走り抜ける高速コース。 高速ニアミスや連続ブリッツ等、このゲームのタイムアタックのキモが詰まっている。 ニトロの補給が完璧ならドリフトが一切必要ないのも特徴。 常時Lv3ニトロで走行しよう。 &bold(){1.ショートカット} スタート直後に第一ショートカット。直前のニトロは全て回収する。 ここでアドレナリンモードに突入するとニトロが不足するので通常のLv3ニトロを使用しよう。 2周目では対向車が迫ってきているのでニアミス。 また、コース左端のオブジェクトを破壊してニトロを稼ぐ。 &bold(){2.ニアミス×2} 第一ショートカット出口にスピードブースター。 そしてスピードブースター取得直後にニアミス。 ここはニアミス×2かニアミス×1+ブリッツ×2でニトロを補給する。 スピードブースターで加速している為、難易度が高いが ここで補給を失敗するとコース中盤で息切れしてしまう。 &bold(){3.ショートカット} 市街地を抜けた先の倉庫街。 ここは2種類のショートカットが存在する。 使用するのはカーブインに突入して通常コースに戻るルートと ジャンプ台に繋がるルートがある。」 なお、ここの金ニトロは回収に向かうと0.4秒ほどのロスに繋がる。 その為ニトロが十分なら取りに行くのは控えよう。 &bold(){3.5.ブリッツ×2} 倉庫街通常コースの直線。一般車が出現する。 ニトロの補給が十分なら無理にブリッツを狙う必要は無い。 ただし余裕があるなら掠めておこう。少し心に余裕が出来る。 &bold(){3#.クラッシュ確定ジャンプ} 倉庫の中を走行する第二ショートカット。中にはジャンプ台がある。 このショートカットは通常より遅くなるルート。 ジャンプに寄る速度低下や、天井に頭をぶつけてのクラッシュなど 悲惨なことしか起こらない。 間違ってこのルートに侵入してしまった場合は ジャンプ直前に右にハンドルを切ること。 そうすると通常コースに飛び移ることが出来る。 &bold(){4.ヘアピンカーブ} 通常コースとショートカット合流地点に第三コーナー。 ヘアピンはイン気味に切り込んで曲がる。 そうすると出口付近でコーナー真ん中に膨らむため スピードブースターを取得しやすい。 &bold(){5.ニアミス×2} 第三コーナー後の登り坂。このコースの難関。 頂上にスピードブースターが設置されている。 加速状態かつ頂上でジャンプしてからニアミスを行う為 車の配置によってはクラッシュ確定となる。 また同一方向に進む車にも注意したい。減速したら即リトライ。 &bold(){6.ショートカット} あぜ道を走行する。 あぜ道突入の下りでもジャンプするのでニトロが補給できる。 そして第三ショートカットを走行する。 ショートカット直前のニトロは全部回収しよう。 &bold(){7.壁ターン Frip turn} 第三ショートカット出口 ここは目の前の壁に接触しながら曲がる。 通常ルートに合流する直前にコーナーインに入り そのままハンドルを最大まで切る。 すると車体側面を削りながらキレイに壁ターンをキメられる。 車体の傾けが浅いとクラッシュするので注意したい。 ちなみに出口の金ニトロは回収する必要無し。 &bold(){8.ブリッツ×3} ゴール直前に一般車。1周目のみ出現する。 この車を使ってニトロセットまでのニトロを補給しよう。 ラップリーダーのニトロ回復もあるので1台程度のブリッツでも なんとかなる事が多い。 #hr() #comment(noname,disableurl)

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